Neun bayerische Modellflieger haben für den 20. bis 29. Februar 2004 ihre Teilnahme an einer Flug Show in Sapir in der Arava bei Eilat zugesagt. Eine israelische Modellfliegergruppe aus dem benachbarten En Yahav ist ebenfalls vertreten. Zu den sieben Modellflugzeugen gehören auch ein Helikopter und eine Phantom mit einer Thunderbird-Lackierung (US). Die Modellflugzeuge werden auf dem See- und Luftweg nach Israel transportiert. Die Hobbyflieger kommen aus ganz Bayern, dort vor allem aus dem Landkreis Fürstenfeldbruck, und aus Baden Württemberg. Zu der Flug Show werden etwa 15.000 Zuschauer erwartet.

Gegründet wurde die bayerische Phantomstaffel vor 37 Jahren durch Siegfried Kern, Fürstenfeldbruck. Als leidenschaftlicher Modellbauer entwickelte der Schreinermeister bald beeindruckende Neuheiten wie die täuschend echten Rauchentwickler an den Fluggeräten, die Kondensstreifen simulieren, oder Feuerwerkskörper, die während der Flugdemonstration durch Platzpatronen gezündet werden können. 1978 brachen die „Phantomisten“ samt Ehefrauen erstmals zu einem Auslandsbesuch, einer Flugschau mit 40.000 Zuschauern in Paris, auf. Rüdiger Feil aus Anger/Jechling, 4. der Weltmeisterschaft 2003, dreimaliger Europameister und mehrfacher Deutscher Meister im F 3 Helikopterfliegen hat auch seine Teilnahme zugesagt. Zu der Gruppe gehört auch der Modellbauer Detlef Liedkte, Ostermünchen, der mit seiner „Jet Mirage 2000“ Deutscher Meister 1999 wurde. Die Riesenmodelle (Phantom) erreichen eine Endgeschwindigkeit von 300 km/h. Das Großmodell misst 2,50 m in der Länge bei einer Flügelweite von 1,60 m und hat ein Abfluggewicht inkl. 4 Liter Kerosin von 18 kg. Für den Kondensstreifen wird Biodiesel eingesetzt. Die Phantom, mit israelischer Lackierung ist zusätzlich mit einem Bremsschirm ausgestattet. Natürlich sind alle Jet-Modelle mit einer Bremsanlage versehen. Das Tandem- Helikoptermodell mit zwei Rotoren ist ein Air-Taxi, wie es in den 80er Jahren einmal in New York für Zubringerflüge verwendet wurde. Das Helikopter-Modell wird mit einem Alkohol-Ölgemisch betankt.

Der aus Baden-Württemberg stammende Mit-Organisator der bayerischen Modellfliegergruppe, Werner Taxis, ein leidenschaftlicher Modellbauer und Modellflieger, hat 2002 während eines Erholungsurlaubes mit seiner Ehefrau in Israel die Kontakte mit der dortigen Dachorganisation, dem Jet-Club, geknüpft. Taxis hatte einen Gleitflieger im Gepäck, was ihm den Kontakt zu Avi Ambar (Sparte Modellflugzeuge) und Yossy Shveka (Helikopter) erleichterte. Der Geschäftsmann Gilad Livni, ein großzügiger Sponsor der israelischen Modellflieger, regte an, dass Taxis andere deutsche Modellflieger für die Teilnahme an der Flug Show in Sapir gewinnen solle und gab so den Anstoß für die Fahrt der bayerischen Modellflieger und Modellbauer nach Israel.

Nach tagelangem israelischen und internationalen Druck erhielten die israelischen Fechter am Donnerstag die Erlaubnis, an einem internationalen Fechtturnier im jordanischen Aqaba am Roten Meer teilzunehmen. Zuvor hatten die Organisatoren dem Vorsitzenden des israelischen Fechtverbandes, Wladimir Sklar, nahegelegt, keine Israelis zu dem Wettbewerb zu schicken. „Hochrangige Politiker und sogar der königliche Palast waren an der Entscheidung beteiligt", sagte der Vorsitzende des jordanischen Fechtverbandes, Chaled Atiyat, am Donnerstag. „Ich persönlich würde gerne Israelis im Wettbewerb sehen, aber die meisten Mitglieder des Verbandes befürchten, dass Ihre Teilnahme dem Turnier ernsthaft schaden könnte", hatte er einige Tage zuvor den Israelis erklärt. Als die israelischen Fechter am Donnerstag in Aqaba eintrafen, stellten sie fest, dass ihre Flagge im Gegensatz zu den Fahnen der übrigen 32 Teilnehmerländer nicht gehisst war. Auf Anfrage erhielten sie von den Organisatoren die Auskunft: „Wir werden Ihnen erlauben, die Flagge zu hissen, aber Sie werden das selbst erledigen müssen." Die „Zeremonie" führte der israelische Fechter Thomas Orr mit Sklar und einigen Journalisten durch.